Code de la route Belge

Interdit de dépasser dans un carrefour

2006-08-12T03:36:00.000-07:00


Cette vidéo explique pourquoi il est interdit d'effectuer un dépassement dans un carrefour et pourquoi il ne faut pas bruler les feux.

Campagne contre la vitesse au volant

2006-08-12T03:28:00.000-07:00


Voici la vidéo surprenante et étonnante de la campagne français contre la vitesse au volant. Nous la publions car elle nous semble assez sympa. Le premier roulait juste un peu trop vite .... malheureusement le deuxieme roulait beaucoup trop vite ...

Ceinture obligatoire : choquant

2006-08-10T10:17:00.000-07:00


Attention, la vidéo suivante est choquante. Elle illustre la raison pour laquelle la ceinture est obligatoire. Ames sensibles, s'abstenir svp !

Le code de la route selon Bigard

2006-08-10T10:07:00.000-07:00


Parce que l'humour ne peut vraiment pas faire de mal, voici le sketche de Jean-Marie Bigard sur le code de la route (trouvé sur Google Video). Une occasion pour réviser les panneaux de signalisation avant de reprendre le volant avec le sourire.

Transport d'enfants en voiture

2006-08-04T10:53:00.000-07:00

Une nouvelle réglementation sur le transport des enfants en voiture sera en vigueur à partir du 1er septembre 2006 :
Chaque enfant, dont la taille est inférieure à 1,35 m, doit être transporté en voiture dans un dispositif de retenue adapté. Le type de dispositif à utiliser est déterminé par le poids, la taille et l'âge de l'enfant: un siège-bébé dos à la route, un siège-enfant ou un rehausseur.

Toutes les infos sont disponible dans l'article suivant : Article de Jesuispour.be

Stationnement sur les trottoirs : interdit !

2006-08-01T02:14:00.000-07:00

Il est interdit de stationner sur les trottoirs. Pourtant, nombreux sont les fautifs qui ignorent être en tord

Voici les règles et astuces à retenir (Cliquez sur le Document pour facilement faire la distinction des éléments de la route).

Rappel : stationnement = immobilisation du véhicule (excepté pour débarquer/embarquer des personnes ou des choses)

Un trottoir est un espace surélevé ou de plain-pied, aménagé pour les piétons, revétu de matériaux durs.
Un accotement de plain-pied est généralement vêtu d'un matériau meuble difficilement praticable par les piétons.
Un accotement de plain-pied ressemble à ceci :

Un accotement en saille est surélevé et généralement vêtu d'un matériau meuble et difficilement praticables par les piétons.

Un véhicule motorisé n'a pas le droit de stationner et de circuler sur un trottoir, sauf sur les « bateaux », parties de trottoir dont la bordure est abaissée pour permettre aux véhicules à moteur de pénétrer dans la propriété adjacente.

Par contre un véhicule doit stationner sur l'accotement de plain-pied(s'il existe!) en agglomération et sur tout accotement (accotement de plain-pied ou accotement en saillie) en dehors des agglomérations...
Attention, il faut TOUJOURS laisser au moins 1 mètre [cinquante] à l'extérieur de la chaussée si les piétons empruntent cet accotement !

Trop compliqué ? Voici une règle simple à retenir : en agglomération, si une partie de la chaussée (accotement ou trottoir) est surélevée : interdiction de stationner (sauf les rares cas contraires prévus par la lois)

Deux règles bonus et méconnues du grand public :
1.) Il est interdit de stationner (pas de s'arreter) si cela réduit la largeur du passage libre à moins de 3 mètres ;
2.) Il est interdit de stationner à moins d'un mètre devant ou derriere tout autre véhicule.

Priorité dans les ronds-points

2006-07-31T06:13:00.000-07:00

Voici un petit résumé des règles du code de la route dédiées au rond-point et que beaucoup de personnes ignorent...

Pour ceux qui en doutent :

1. On ne met pas de clignotant quand on entre dans un rond-point. On met son clignotant quand on sort du rond point.

2. Quand on aborde un rond-point, on doit céder le passage à ceux qui y sont engagés. PAS à ceux qui sont sur le point de s'engager... Ce n'est pas celui qui roule le plus vite qui a donc la priorité, mais le premier engagé !

3. Lorsque le rond point est constitué de plusieurs bandes (lignes) ou file (pas de ligne), alors changer de bande = effectuer une manoeuvre (comme sur n'importe quelle autre route). On perd donc la priorité.

4. Dans un rond-point (uniquement), le conducteur n'est pas tenu de se tenir le plus près possible du bord droit de la chaussée. Il peut "choisir la bande de circulation qui lui convient le mieux selon sa destination".